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被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不**过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。

2004年5月1日前发生的事故，责任认定如何适用法律?如果责任认定按以前的规定处理，那么赔偿标准按照《人身损害赔偿解释》的规定是否出现矛盾?2004年5月1日前发生的事故，责任认定应适用《道路交通事故处理办法》。当事人起诉在2004年5月1日后的，赔偿标准应按照《人身损害赔偿解释》的规定计算。这样的法律适用并不矛盾，并非《解释》有溯及既往的效力。因为：一方面，《人身损害赔偿解释》是对《民法通则》关于侵权人身损害所作的进一步解释，而《民法通则》是在1987年1月1日施行的，即只要行为不是发生1987年1月1日之前，适用该**解释都不存在溯及既往的问题;另一方面，《人身损害赔偿解释》仅涉及利益调整，并非行为规范，因此，对发生在2004年5月1日前起诉在2004年5月1日后的事故，对是否构成交通事故及责任认定、处罚等应适用行为当时的行为规范，即《道路交通事故处理办法》，对赔偿标准，则适用新的利益调整标准，因为请求调整利益的时间是在《人身损害赔偿解释》施行后。

一般可按照以下原则减轻机动车方的赔偿责任：(1)非机动车驾驶人、行人在事故中负次要责任的，减轻比例不**过20%;(2)非机动车驾驶人、行人在事故中负同等责任的，减轻30%-40%;(3)非机动车驾驶人、行人在事故中负主要责任的(考虑到该主要责任的范围从50%以上到以下，幅度较大)，减轻40%-60%;(4)非机动车驾驶人、行人在事故中负全部责任的，减轻80%-90%，但是，在高速公路、高架道路以及其他禁止非机动车和行人通行的封闭道路上发生交通事故的，在有证据非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的情形下，机动车方承担5%的赔偿责任，但对每一受害人的赔偿金额不**过1万元。

机动车与非机动车、行人相碰撞后，根据《道路交通安全法》*76条的规定可以减轻机动车方赔偿责任的情形下，机动车方因该事故所致的损失是否可以向非机动车、行人方要求赔偿?可以作为反诉要求非机动车方或者行人方根据双方对损害发生的过错程度承担赔偿责任。
以形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由人和被人承担连带责任。
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