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交通事故发生后，千万不要着急，更不要盲目的调解与诉讼，在哪儿告？告谁？告什么？一定要搞清楚，否则一旦启动，进入**程序，恐怕结果就不由您决定了。有时不同的程序会使诉讼结果大相近庭。 良好的诉讼开端是官司成功的一半。
车辆质押时的责任主体确定问题：车辆被质押后，所有人丧失了对车辆的占有和支配，不再是运行支配者和运行利益的归属者。质押权人因车辆质押仅取得对车辆的占有权，并无使用权。因此，在车辆所有人并未授权质押权人使用其车辆时，质押权人使用车辆发生事故的，所有人不承担赔偿责任。在所有人授权质押权人使用其车辆时，则所有人应承担连带责任。

车辆承包时的责任主体确定问题：车辆所有人将其所有的车辆承包给他人使用，收取承包费的行为，是车辆所有人将自己对车辆的直接支配权交给他人的表现。但是，车辆所有人仍有权决定是否收回承包权，故其仍是车辆的运行支配者和运行利益的归属者。承包人发生事故致人损害，车辆所有人应承担连带责任。

根据《人身损害赔偿解释》*3条的规定，在道路交通事故中，两车以上相撞，各侵权人应负连带责任。此时，受害人是特指肇事车辆以外的*三人还是包括肇事车辆上的所有人员?如果交通事故共同侵权人之一是原告的亲属或有其他关系的人员，原告起诉时放弃对该侵权人的赔偿请求，是否要追加被告?实体部分如何处理?

在民事赔偿中“逃逸”只是一个情节，不是判定责任的依据。如果是机动车之间相撞，民事责任适用过错原则，机动车与非机动车或行人相撞，适用无过错原则;再考虑是否存在过失相抵的情形。在受害人对机关的事故责任认定有异议时，应审查机关的事故责任认定是否符合法律规定。若该事故责任认定并无不当，则应根据机关的事故责任认定和各方过错决定各方的民事赔偿责任。
以形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由人和被人承担连带责任。
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